暗室虧心

店家提供的自行車款式

在馬來西亞（特指大馬）自行車又稱之為腳車、單車，是相當熱門的運動，例如馬國民眾喜愛假日團隊出遊，每年有約100個大小規模不同的騎車活動，而吉隆坡市政府除在市區規劃腳踏車道之外，也於2013年起規劃「無車綠色早晨」活動，已經由一個月一次提升為一個月兩次（第一及第三個週日）。因此，2018年首度前往馬來西亞的我，也利用週末時間去貼近馬來西亞的騎車風氣。

平常有在騎自行車的作者

自行車的歷史可以追溯到19世紀初期，但要到19世紀末充氣輪胎出現後，才從根本上改善腳踏車行駛舒適性。腳踏車的演進一直沒有想像中快，台灣要到日治時期才開始有腳踏車的傳入，1970年代全球才出現登山車、變速器等。馬來西亞的自行車風潮也是這十幾年下來才慢慢出現。打開KKday或Klook都有許多自行車行程（大都是吉隆坡市區騎乘），且大約新台幣1,500元左右（報名連結在此），但這次同行的友人提議，可以訂購行程稀少特別但不暗黑的行程（延伸閱讀：無光盛宴），前往吉隆坡郊區43公里外的水源地：Sungai Tekala Recreational Forest（連結在此）。

Sungai Tekala Recreational Forest位於Jalan Sungai Lalang區域內，因此我們一早天還沒矇矇亮，就要從住的飯店Pullman出發。

車友兼司機Mr Ng（黃先生）載著我們開約一小時，抵達我們取自行車的地方（Batu Lapan Belas）。車友提供的都是登山車，而且以上坡車為主，沒有公路車，騎起來會比較重且費力。大夥兒確認沒有煞車或任何零件問題後，就可以去吃早餐先。

打開後的椰漿飯

車友的普通話不是非常輪轉，但廣東話是可以通的，英文也算還行，點餐都不是問題。吃完之後就出發囉，然後就是慢慢騎的約兩小時騎乘( 24KM )，整條路堪稱平坦但略為有緩升，中間隨時可以休息。會先經過村莊，再慢慢往山上走。

因為是由當地森林局（Forestry Department of Selangor）所管轄的水源保護區，許多的建設是被禁止的，沿途都不會有路燈，晚上騎的話會有點刺激。

沿途也有許多自行車或摩托車車友經過。

抵達水源地後，裡面只有一條主要的路，也有許多馬來西亞的民眾在裡面嗑瓜子聊天（一種形容詞）。我們一路走到最上面，有個涼亭，水非常乾淨，也可在水裡面泡泡腳，只是不知道是否泡腳的水就默默的流入吉隆坡的供水系統中了...

因為對路程比較熟悉，我就可以不保留體力，回程的速度就會快很多了。

騎完之後大家合照一張，然後車友會載大家去吃馬來西亞特色的風味小吃。當然要利用這個機會邀請他們去臺灣自行車環島，或者是看台灣的電影「破風」，或至少來看個台灣形象展吧。

這趟下來，一個人花費約美金100元（折合新台幣約3,000元），並不便宜，但是一個很難得的經驗，對於平常沒有在騎車的人，也是可以完成的。整趟下來，我覺得在馬來西亞台灣的自行車是有機會點的，除了他們本身有騎車的風氣，未來經濟越來越好的時候，會開始往休閒的自行車發展。等整個大馬的基礎建設做好鋪建，可以期待有更多的車友加入騎腳車的行列。

本次騎車的路程如下（單程），供有興趣的朋友們參考囉。

參考資料：

經貿透視，休閒新潮流 馬來西亞自行車產業蓬勃，搜尋時間：2019.11.11